
Mengunci Sisipan Tech – Penyelesaian Mengunci Dipercayai
Mengunci Sisipan Techmengeluarkan skru-Sisipan Benang Heliks (helikoil pengunci) untuk menghasilkan benang yang kuat dan tahan lama dalam logam, plastik dan komposit.
Dengan penguncian bersepadu, sisipan kami menghalang skru dan bolt daripada longgar di bawah getaran atau kejutan, memastikan sambungan yang boleh dipercayai,-bertahan lama.
Struktur Produk

Sisipan wayar heliks -mengunci sendiri kami menyediakan sambungan tahan getaran-yang selamat untuk aplikasi mekanikal kritikal. Direkayasa untuk kebolehpercayaan, ia memastikan bolt kekal terpasang dengan kukuh walaupun di bawah beban dinamik.
Bagaimana Ia Berfungsi
Ciri-ciri sisipanreka bentuk dwi-benang:
- Benang dalaman:Sauh dalam lubang bolt.
- Benang luaran:Mengikat bolt, menghalang putaran.
- Tonjolan kecil terciptageseran dengan bahan asasl, meningkatkan kestabilan dan mencegah kelonggaran.
Faedah
- Mengekalkan sambungan selamat di bawah getaran
- Kekuatan tegangan dan ricih yang tinggi
- Menghalang bolt longgar atau detasmen
- Prestasi berpanjangan-dalam persekitaran yang keras
Maklumat Produk
|
Untuk Kegunaan Dalam |
logam |
|
Jenis Sisipan Berulir |
Heliks |
|
Gaya Sisipan Heliks |
Dengan Prong |
|
bahan |
Keluli Tahan Karat 304, AISI 304 |
|
Pasif |
Tidak Pasif |
|
warna |
merah |
|
Sistem Pengukuran |
Inci |
|
Arah Benang |
Tangan Kanan |
|
Jenis Benang |
UNF |
|
Jarak Benang |
baiklah |
|
Untuk Jenis Ketik |
Heliks |
|
tamattaip |
Buka |
|
Jenis Penguncian Dalaman |
Benang Herot |
|
Kekuatan Tegangan |
200,000 psi |
|
RoHS |
Mematuhi RoHS 3 (2015/863/EU). |
|
Negara Asal |
Shenzhen, China |

Data Teknikal Sisipan Benang Wayar UNF

|
NominalDiameter |
Pitch |
Nominal xD |
Length |
Gegelung (W) |
Percuma-OD(Dz) Negeri |
Diameter Mata Gerudi(buat) |
Kedalaman Penggerudian(L3) |
Panjang Berkesan Sebenar (L2) |
|
4-48 |
0.529 |
1d |
2.8 |
3.4 |
3.7~4.1 |
3.0 |
4.9 |
2.5 |
|
1.5d |
4.3 |
5.6 |
6.4 |
4.0 |
||||
|
2d |
5.7 |
7.9 |
7.8 |
5.4 |
||||
|
2.5d |
7.1 |
10.3 |
9.2 |
6.7 |
||||
|
6-40 |
0.635 |
1d |
3.5 |
3.6 |
4.5~4.9 |
3.8 |
6.0 |
3.1 |
|
1.5d |
5.3 |
6.0 |
7.8 |
4.9 |
||||
|
2d |
7.0 |
8.4 |
9.5 |
6.6 |
||||
|
2.5d |
8.8 |
10.8 |
11.3 |
8.4 |
||||
|
8-36 |
0.706 |
1d |
4.2 |
4.0 |
5.3~5.7 |
4.4 |
7.0 |
3.8 |
|
1.5d |
6.3 |
6.6 |
9.1 |
5.9 |
||||
|
2d |
8.3 |
9.1 |
11.1 |
7.9 |
||||
|
2.5d |
10.5 |
11.7 |
13.3 |
10.1 |
||||
|
10-32 |
0.794 |
1d |
4.8 |
4.1 |
6.1~6.5 |
5.1 |
8.0 |
4.4 |
|
1.5d |
7.2 |
6.8 |
10.4 |
6.8 |
||||
|
2d |
9.6 |
9.5 |
12.8 |
9.2 |
||||
|
2.5d |
12.1 |
12.1 |
15.3 |
11.7 |
||||
|
1/4''-28 |
0.907 |
1d |
6.4 |
5.0 |
7.8~8.3 |
6.7 |
10.0 |
5.9 |
|
1.5d |
9.5 |
8.1 |
13.1 |
9.0 |
||||
|
2d |
12.7 |
11.3 |
16.3 |
12.2 |
||||
|
2.5d |
15.9 |
14.4 |
19.5 |
15.4 |
||||
|
5/16''-24 |
1.058 |
1d |
7.9 |
5.5 |
9.7~10.2 |
8.2 |
12.1 |
7.4 |
|
1.5d |
11.9 |
8.9 |
16.1 |
11.4 |
||||
|
2d |
15.9 |
12.2 |
20.1 |
15.4 |
||||
|
2.5d |
19.8 |
15.6 |
24.0 |
19.3 |
||||
|
3/8''-24 |
1.058 |
1d |
9.5 |
6.9 |
11.4~11.9 |
9.8 |
13.7 |
9.0 |
|
1.5d |
14.3 |
10.9 |
18.5 |
13.8 |
||||
|
2d |
19.1 |
14.9 |
23.3 |
18.6 |
||||
|
2.5d |
23.8 |
19.0 |
28.0 |
23.3 |
||||
|
7/16''-20 |
1.27 |
1d |
11.1 |
6.6 |
13.4~13.9 |
11.5 |
16.2 |
10.5 |
|
1.5d |
16.7 |
10.6 |
21.8 |
16.1 |
||||
|
2d |
22.2 |
14.5 |
27.3 |
21.6 |
||||
|
2.5d |
27.8 |
18.4 |
32.9 |
27.2 |
Aplikasi Industri Sendiri-Mengunci Sisipan Benang Heliks
Komponen Enjin Automotif
industri:Pembuatan Automotif
Bahan asas:Blok enjin aluminium
Saiz Pengikat:M8–M12
Bahagian Permohonan:Pemasangan enjin, perumah transmisi
Cabaran Pelanggan
Dalam pengeluaran besar-besaran, benang aluminium menunjukkan:
- Benang haus selepas diketatkan berulang kali
- Undurkan-keluar di bawah getaran enjin
- Kos kerja semula yang tinggi semasa pemasangan


Penyelesaian Kami
Kami sediakanskru-sisipan benang dawai pengunci direka untuk-pemasangan kitaran tinggi. Berbanding dengan sisipan berjalan-percuma, jenis penguncian bertambahtork semasa terkawaltanpa merosakkan bolt.
Hasilnya
- Menghapuskan kelonggaran bolt dalam ujian ketahanan
- Ketahanan benang yang lebih baik dalam aluminium lembut
- Mengurangkan kecacatan pemasangan dan risiko jaminan
Pelanggan kini menentukansisipan mengunci bukannya sisipan-berjalan percumauntuk getaran-kedudukan kritikal.
Jentera Perindustrian
industri:Jentera Perindustrian
Bahan asas:Perumah aluminium
BenangSaiz: M5–M10
Bahagian Permohonan:Pam, pemampat, kotak gear
Cabaran Pelanggan
Dalam persekitaran kaya-minyak:
- Pengikat benang kimia menjadi tidak berkesan
- Benang memerlukan pembaikan yang kerap
- Masa henti meningkatkan kos penyelenggaraan


Penyelesaian Kami
Kami mengesyorkanskru mekanikal-sisipan benang dawai menguncibukannya pelekat.
Hasilnya
- Prestasi penguncian yang konsisten walaupun terdedah kepada minyak
- Berbilang kitaran guna semula tanpa kerosakan benang
- Masa operasi peralatan yang lebih baik
Penyelesaian ini kini digunakan secara meluas dalam talian peralatan berputar pelanggan.
Pembungkusan & Penghantaran

Masa memimpin mengambil masa kira-kira 1-7 hari bekerja dan masa pengangkutan dianggarkan mengikut wilayah yang berbeza. 1). Secara Ekspres (3-5 hari bekerja), sesuai untuk Masa Terdesak dan Kuantiti Kecil. 2). Melalui Laut (15-30 hari), sesuai untuk Pengeluaran Besar-besaran biasa. 3). Melalui Udara (5-7 hari), dari Lapangan Terbang ke Lapangan Terbang. Beritahu kami keperluan anda tentang Penghantaran olehklik di sini, supaya kami boleh menyediakan penyelesaian untuk menjimatkan belanjawan anda dan memenuhi keperluan anda!
Soalan Lazim
1.Mengapa tork terlalu tinggi atau skru pecah apabila menggunakan sisipan pengunci?
Jawapan: Dalam 99.9% kes, isu ini disebabkan oleh lubang atau skru yang diketuk, bukan sisipan itu sendiri. Sila pastikan:
● Lubang digerudi, dibenamkan balas dan diketuk dengan betul serta melepasi tolok palam benang GO.
● Paip pemotong benang digunakan, bukan paip pembentuk benang.
● Sisipan tidak dipasang pada benang chamfered di bahagian bawah lubang buta.
● Bahan skru dan kekerasan adalah sesuai; elakkan menggunakan skru yang terlalu lembut seperti keluli tahan karat siri 300.
2. Mengapakah skru hempedu atau terperangkap dalam sisipan pengunci?
Jawapan: Galling biasanya berlaku apabila skru dan sisipan diperbuat daripada bahan yang serupa, menyebabkan geseran yang berlebihan. Penyebab biasa termasuk:
● Menggunakan skru lembut (cth, keluli tahan karat siri 300).
● Kekurangan penyaduran atau pelincir pada skru atau sisipan.
Penyelesaian:
● Elakkan skru keluli tahan karat siri 300; gunakan kualiti pesawat A286 atau setara.
● Jika skru tahan karat diperlukan, gunakan pelincir anti-sita (cth, molibdenum disulfida) atau gunakan skru-bersalut/kering-filem-kadmium.
● Melincirkan skru adalah lebih berkesan daripada hanya melincirkan sisipan.
3. Mengapakah sisipan berputar dengan skru?
Jawapan: Ini biasanya disebabkan oleh lubang yang tidak disediakan dengan betul:
● Dimensi lubang, diameter kecil atau spesifikasi benang adalah di luar toleransi.
● Sisipan dipasang di bahagian bawah chamfer lubang buta atau disekat oleh primer atau lapisan yang berlebihan.
● Sebatian pengunci benang digunakan, yang menghalang pengembangan sisipan yang betul.
4. Apakah jenis skru yang memastikan prestasi optimum sisipan penguncian?
Jawapan: ● Kekerasan skru hendaklah hampir dengan kekerasan sisipan (masukkan Rc 43–50; skru disyorkan Rc 36–42).
● Permukaan skru hendaklah disadur (cth, kadmium) atau disalut dengan-filem/anti-kering pelincir untuk mengurangkan geseran dan pedih.
● Elakkan skru lembut yang tidak bersalut dan tidak dirawat.
5. Bagaimanakah hayat perkhidmatan sisipan pengunci boleh dimaksimumkan?
Jawapan: ● Gunakan skru terawat-panas dengan kekerasan yang sepadan dengan sisipan.
● Sapukan pelincir anti-pada skru atau pilih skru bersalut/kering-filem-dilincirkan.
● Elakkan loker benang kimia atau primer yang berlebihan di dalam lubang.
● Ikuti prosedur penggerudian, penorehan dan pemasangan yang betul.
Cool tags: sisipan benang heliks, sisipan benang heliks China pengeluar, pembekal, kilang, Sisipan Gegelung Berjalan Percuma, Sisipan Benang Helical, Sisipan Pembaikan Benang, Sisipan Skru Berulir, Sisipan Lengan Berulir, sisipan benang wayar
